憑借著價錢低廉、用車經濟的上風，新能源代步車如今依然成為了不成殘酷的一大細分種類，而在這一商場中五菱不錯說是當之無愧的標桿品牌了，畢竟恰是在宏光MINIEV的指導下才委果開啟了全面代步車期間。而在今天，五菱又在廈門方特旅游度假區以樂土列隊的體式舉辦了一場別開生面的新車發布會，崇拜帶來了預熱依舊的宏光MINIEV眷屬新成員——宏光MINIEV四門版。

按照發布會上公布的信息來看，宏光MINIEV四門版將推出進階款、臻享款、以及臻享+款三個設立來供消耗者采選，指點價為4.48-5.08萬元，價錢定位依舊很“五菱”，何況在此基礎上由于是新車上市，現在消耗者下訂購車還能享受到包括置換補貼、施濟3.5kW充電樁、首任車主三電畢生質保等至高價值10000元的購車禮。

值得一提的是，宏光MINIEV四門版自從12月中旬開啟預訂以來已熱銷2萬臺，不錯說是有著還未上市就成爆款的表象級發達，那么這款動作五菱為了沖破代步車商場同質化模式，開啟代步2.0期間的全新力作，它又有哪些亮點大要讓浩大消耗者為之買單呢？底下就來給環球瓦解一下。

領先宏光MINIEV眷屬原來就有的高顏值發達，在宏光MINIEV四門版上獲得了陸續，新車剿襲了全新的“甜趣好意思學”外不雅遐想，整車線條過渡的更通順，外加高昂粗略的作風，以及全新的幻彩高定車色，有著極為前衛可兒的不雅感成果。

緊接著內飾部分，宏光MINIEV四門版為了和外不雅遙呼相應，也剿襲了全新的“萌趣瘋狂”遐想，高昂粗略的線條搭配上“焦糖奶油”配色，營造出了前衛又細巧的駕乘氛圍。設立方面，宏光MINIEV四門版不僅給到了電子手剎、8英寸懸浮式中控屏、倒車影像等多項大要普及平素用車體驗的雅瞻念便利性設立，以致還給到了同級獨到的Autohold，來普及安全性。

固然宏光MINIEV四門版最沖破通例的所在，如故它的車身結構遐想，動作一款A00級純電代步小車，宏光MINIEV四門版顧名念念義，是剿襲了五門四座的布局，外加長寬高3256/1510/1578mm，軸距為2190mm的工整尺寸，以及最小轉彎半徑僅為4.5米的數據，也就意味著宏光MINIEV四門版既能領有傳統三門代步車好開好停的上風，同期每個座位齊能領有緩慢的高下車體驗。

另外空間方面，宏光MINIEV四門版后備廂通例容積可達123L，但不錯通事后排座椅放倒來推廣，最大容積可達745L，外加儲物格、杯架等全車19處儲物空間，也即是說宏光MINIEV四門版除了大要滿足平素職責通勤等代步需求除外，還能勝任像是三口之家自駕出游、接送一又友、出去約會等多東說念主出行場景。

然后在如今消耗者買車時很珍愛的安全性部分，宏光MINIEV四門版也相通莫得粗率，領先被迫安全方面，宏光MINIEV四門版就剿襲了高強鋼占比高達67%的環狀籠式車身，外加主副駕安全氣囊、同級跳躍ESC電子車身踏實系統等設立，大要給平素出行提供可靠的安全保險。至于電板安全性部分，宏光MINIEV四門版則搭載了200萬銷量零自燃的神真金不怕火電板，電板安全性也相通很可靠。

臨了能源方面，宏光MINIEV四門版全系車型均搭載了一款總功率為30kW的三合一電驅，純電續航可達205km，性能續航滿足需求的同期，還領有超低的用車費本，據悉其每百公里電耗僅為8.9kWh，每公里用車費本也就5分錢掌握。另外宏光MINIEV四門版還將依舊提供直流快充、籌議慢充和家用電源隨車充三種充電形式，其中快充補能只需要35分鐘，就可把電量從30%充至80%，也即是說即使早上用車發現要沒電了，只需要吃早餐的手藝趁便快充一下，基本就能滿足一天的用車所需，給到你寬解適意的用車體驗。

回來：

是以詳細來看，宏光MINIEV四門版大要在預訂期間就賣出2萬臺，也如實不是莫得原因的開云體育，新車在原來代步車的基礎上，給到了更緩慢的高下車體驗，以及更廣闊雅瞻念的空間發達，從而大要更好地滿足如本年青消耗者多元化的代步需求，如實是把代步車引頸進了全新的2.0期間。是以若是你近期有購買代步車的貪圖，那么宏光MINIEV四門版即是現在代步車商場的最優解。