最近幾年跟著國(guó)內(nèi)新能源汽車的快速崛起，也讓傳統(tǒng)燃油車遇到了前所未有的壓力，而各個(gè)車企為了平緩壓力也紛紛對(duì)旗下車型的售價(jià)進(jìn)行了下調(diào)。其中就包括咱們今天要謀略的廣汽豐田鋒蘭達(dá)等于其中一款，這款車自從降價(jià)之后銷量謀劃破萬(wàn)輛。那么，它的家具力和性價(jià)比究竟奈何呢？是否值得購(gòu)買呢？底下就對(duì)其作念一次深度解析。

售價(jià)方面，廣汽豐田-鋒蘭達(dá)的廠商指導(dǎo)價(jià)為12.58-18.48萬(wàn)元，提供了2.0L天然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L油電攙雜能源系統(tǒng)。把柄咱們現(xiàn)在在末端市薈萃了解的信息來(lái)看，現(xiàn)在在市薈萃領(lǐng)有3-5萬(wàn)元的優(yōu)惠力度。舉例：鋒蘭達(dá) 2024款 2.0L CVT精英版，官方指導(dǎo)價(jià)為12.58萬(wàn)元，優(yōu)惠之后裸車價(jià)錢7.89萬(wàn)，落地不到10萬(wàn)元。

在較大優(yōu)惠力度之下，廣汽豐田鋒蘭達(dá)的銷量也謀劃高漲，7月份賣出了14824輛、8月份賣出了15994輛、9月份賣出了17620輛。

在外不雅假想上，第一眼看往常就知談它的假想是走年青門道，它有一個(gè)相配緊繃的外形，通盤這個(gè)詞輪廓又富足硬朗，這“很SUV”給東談主沖勁滿滿的既視感。前臉假想很高調(diào)，豐富的立體造型給車頭帶來(lái)飽脹的端倪感，網(wǎng)狀前格柵相配唬東談主，視覺沖擊力強(qiáng)。好意思中不及的等于它的低配車型受本錢禁止，招攬了鹵素遐邇燈光源。

側(cè)身側(cè)面的線條相配機(jī)敏，造型也十分立體，但看上去給東談主嗅覺很暢通，充滿活力，前翼子板和后翼子板上有兩談相配昭彰的腰線，何況在前后輪的輪拱上也有塑料遮擋板來(lái)特別一臺(tái)SUV的野性。另外，車輛的尾部假想比擬耐看，全系標(biāo)配了懸浮式LED組合尾燈是亮點(diǎn)，后包圍的造型很安詳，還有把穩(wěn)標(biāo)金屬作風(fēng)飾條，不外再往下看，它的排氣卻蔭藏起來(lái)了，少了點(diǎn)動(dòng)感滋味。

底盤方面，招攬了麥弗遜式獨(dú)處懸架+扭力梁式非獨(dú)處懸架的組合，全系車型并莫得提供四驅(qū)系統(tǒng)。豐田鋒蘭達(dá)的懸架的濾振弘揚(yáng)挺有質(zhì)感，彈跳給東談主嗅覺充滿韌勁，行為比擬祥和，但碰上比擬大的減慢帶時(shí)，車?yán)锓浅Ｊ呛笈拍芨惺艿經(jīng)_擊照舊有點(diǎn)平直。

轉(zhuǎn)向和NVH弘揚(yáng)王人是加分項(xiàng)，不外懸架相沿性一般，極限有點(diǎn)低，它很誠(chéng)摯地告訴了你這等于一臺(tái)主打家用的SUV車型。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分袂為4485/1825/1620mm，軸距達(dá)到了2640mm，這么的尺寸參數(shù)天然在同級(jí)車型中莫得什么上風(fēng)，可是完全可以得意寬泛通勤時(shí)空間需求，前后排頭部的空間弘揚(yáng)王人很好，全景天窗也為車內(nèi)帶來(lái)了很好的通透感。

座椅方面，可以看出豐田鋒蘭達(dá)的座椅造型上亮點(diǎn)可以，但酣暢性很到位，皮質(zhì)很柔嫩，包裹可以相沿夠果然。而且前排座椅帶有6向電動(dòng)調(diào)遣，外加2向腰部相沿。坐墊、靠背天然看起來(lái)不結(jié)實(shí)，可是相沿感很好。另外，后排空間的驚喜不是很大，腿部空間還算濁富，后排座椅靠背帶有兩擋角度調(diào)遣，便于分撥后排與行李廂的空間。

后備廂方面，豐田鋒蘭達(dá)的行李廂啟齒很大，后排座椅支抓4/6比例放倒功能（老例容積為438L、427L），頂配和次頂配車型還配備了電動(dòng)尾門（帶“一腳踢”式開閉）。惟一的不及，等于后排座椅放倒后，和行李廂地臺(tái)存在高度差。

內(nèi)飾方面：車內(nèi)的假想在同級(jí)車型中就顯出了不及，致使有些低價(jià)感。簡(jiǎn)便的玄色莫得飾板，莫得縫線，不外又有誰(shuí)會(huì)介意呢？買豐田的東談主只在乎三件事，油耗、油耗、照舊油耗。其中，10.25英寸觸控大屏，天然照舊“大柴電”的形狀，可是功能如故很全面了，支抓CarPlay、HiCar和CarLife三種智高手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音助手支抓30秒免叫醒，關(guān)于語(yǔ)音教唆基本也王人能聽得懂，全體弘揚(yáng)合乎市面主流車機(jī)的水準(zhǔn)，寬泛使用完全沒問(wèn)題。

內(nèi)飾可以不面子，可是安全設(shè)立可實(shí)足不暗昧，標(biāo)配7安全氣囊，還有豐田智行安全系統(tǒng)TSS 3.0，包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自穩(wěn)健巡航、車談保抓等等，不外只須頂配車型提供后停車?yán)走_(dá)，這就顯得有點(diǎn)兒減分了。

能源方面，搭載了2.0L天然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L油電攙雜能源系統(tǒng)，與之匹配的則是CVT無(wú)級(jí)變速箱、E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。其中，2.0L天然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為171Ps、最大功率為126kW、最大扭矩為205N·m，WLTC概述油耗為6.15L/100km。2.0L能源輸出反應(yīng)其實(shí)挺奢睿，但它不急著猛攻，順滑漸進(jìn)的輸出才是它最介意的使命，順滑之后等于微弱，通盤這個(gè)詞提速經(jīng)由能源輸出相配連貫，搞定出十分精細(xì)的質(zhì)感。來(lái)到中高轉(zhuǎn)，這工夫力談來(lái)的越來(lái)越有聲勢(shì)，而且火力也越來(lái)越猛，完全快活了起來(lái)，嗅覺愈加暢快。

而出色的平順性智商帶來(lái)銜尾連貫適意的加快行為，這臺(tái)CVT變速箱的弘揚(yáng)如實(shí)給東談主留住了不少好印象。

寫在終末：咱們對(duì)豐田鋒蘭達(dá)進(jìn)行了全面且深度的解析，可以看出它是一臺(tái)各方面弘揚(yáng)王人很平衡的家用SUV，寬泛駕駛感受十分庸碌和舒心，出色的吊掛相沿性也能得意你對(duì)一臺(tái)SUV車型操控方面的需求，6.15L/100的油耗對(duì)一臺(tái)緊湊型SUV來(lái)說(shuō)開云體育(中國(guó))官方網(wǎng)站，家庭用車的本錢也并不高，再勸誘豐田鋒蘭達(dá)現(xiàn)在末端市集的優(yōu)惠力度來(lái)說(shuō)，它還口舌常值得動(dòng)手的。

鋒蘭達(dá)車型豐田廣汽豐田后排發(fā)布于：河南省聲明：該文不雅點(diǎn)僅代表作家本東談主，搜狐號(hào)系信息發(fā)布平臺(tái)，搜狐僅提供信息存儲(chǔ)空間處事。